Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) включают интеграцию данных, видео и голоса по IP сетями, с целью создания всеобъемлющих систем управления и контроля автотранспортом. В общих чертах они включают системы связи, управления технологической электроникой и используются для проверки и управления потоком автомобилей, с целью уменьшить перегрузку автотрасс, обеспечить альтернативные пути объезда во время заторов на трассах. Задача системы сохранить жизнь участников движения, повысить надежность, сократить время и деньги.

	Детекторы транспортных средств собирают информацию о потоке движения, включая количество транспортных средств, их скорость, размещение и, затем, посылают эту информацию в интеллектуальный встраиваемый компьютер по  беспроводной системе передачи.
	Встраиваемый компьютер, как часть контроллера управления движением, вычисляет и анализирует данные для определения состояние потока движения, затем посылает управляющие сигналы на светофоры и табло оповещения, тем самым создавая условия, чтобы процесс дорожного движения был непрерывным и не возникало заторов на автотрассе.
	Контроллер управления движением может также посылать информацию на средства оповещения водителей о заторах на трассе и об альтернативных путях объезда заторов.

  Основной проблемой построения ИТС является системная надежность. Из-за высокой значимости управления движением, система управления транспортом не может прекратить свое существование даже если выходит из строя система управления питанием или разрывается линия передачи данных. Кроме того, движение становится все интенсивнее и автомобильные аварии происходят непредсказуемо часто, поэтому дополнительный мониторинг движения должен быть обязательно установлен для предотвращения любых аварийных ситуаций.

  Подход к построению системы управления движением должен основываться на надежной сетевой связи и отличном управлении и оповещении, чтобы гарантировать высокое качество всей системы. Ниже приведены аспекты, которые необходимо реализовать при построении подобных систем:

	Распределенная система видео наблюдения должна позволить получение изображений с автодорог в любое время и в любом месте для оптимального  контроля процессов на трассах.
	Беспроводная сеть: контролеры управления движением на каждом перекрестке в дорожной группе должны синхронизировать информацию используя беспроводные сети для передачи по крайней мере некоторой части информационных сигналов, чтобы сэкономить на стоимости прокладки кабеля.
	Встроенная обработка: встраиваемые компьютеры производят обработку управляющих сигналов для автотрасс в реальном времени, что повышает эффективность функционирования всей сети.
	Резервированное питание и сеть: резервированность играет важную роль в транспортных системах, поскольку она позволяет поддерживать систему функционирующей безостановочно
	Расширенный температурный диапазон: устройства, используемые для транспортной автоматизации должны быть способными противостоять критическим температурным условиям, как например, от -40 до 75 C.